满洲里口岸领跑中俄铁路东部国际通道
崛起新丝路 筑梦大 草原
——满洲里口岸领跑中俄铁路东部国际大通道
漫漫古道，悠悠驼铃，岁月的风沙迷失了昔日商旅的足迹，而历史的尘封却抹不去古驿的繁华。就在这千年不变的草原上，而今崛起新丝路。“苏满欧”集装箱班列，“中欧（中俄）”集装箱班列开拓了中俄铁路东部国际大通道，带动了“湘满欧”、“鄂满欧”、“渝满俄”相继而来，形成了“草原丝绸之路”，给走过沧桑的满洲里口岸带来新的生机与繁荣。
满洲里口岸因草原丝绸之路而昌盛，草原丝绸之路因满洲里口岸而绵长。中央提出“共建丝绸之路经济带”的构想，自治区提出“８３３７”发展思路及“建设向北开放重要桥头堡和沿边开放经济带”的发展战略，满洲里市委、市政府扎实开展“大引领”行动扩大向北开放，给作为欧亚大陆桥的枢纽、东北亚区域合作的支点、欧亚国际物流节点的满洲里口岸，带来了新的发展机遇，注入了新的生机与活力。
近年来，随着我国与俄罗斯经济合作不断升级，满洲里口岸已发展建设成为集公路、铁路、航空三位一体的国际口岸，凸显了通过能力大、通关效率高、运输距离短、服务范围广的优势。满洲里铁路口岸年综合换装能力达７０００万吨，居全国沿边口岸之首。满洲里公路口岸年通过能力达到人员１０００万人次、货物３００万吨，是我国惟一实行２４小时通关的公路口岸。伴着国家重点开发开放实验区建设的号角声，满洲里口岸、海关、边检、国检和铁路车站等部门密切配合，积极推动口岸过境班列开通运行，着力打造草原丝绸之路。满洲里口岸加快口岸基础设施建设步伐：满西高等级公路满洲里境内段开工建设；滨州线铁路电气化改造完成规划立项；满伊铁路满洲里段正在推进，满洲里与俄罗斯赤塔电气化铁路改造年底将全部完成；西郊机场已开通国际国内航线十余条，航空货运已破题；国际公路物流中心、国际物流园区，综合货场、专业货场、集装箱货场如雨后春笋般拔地而起，一个充满速度感的立体口岸喷薄而出，一条前景绚烂的草原丝绸之路豁然展现。