地铁2号线公主府站至呼和浩特火车站左线盾构机顺利始发

    连日来，素有“地铁穿山甲”之称的公—呼左线盾构机，开始从公主府站出发到呼和浩特火车站的掘进任务。呼和浩特站被称为2号线最难站点，能实现该区间的盾构始发实属不易。自开工以来，在各相关部门、单位大力支持下，指挥部管理人员下沉一线、多方协调、强力推进，最终突破“瓶颈”束缚，进入主体施工阶段，打通了地铁2号线的“任督二脉”。

    据了解，呼和浩特站—公主府站区间全长虽仅有0.55km，却因小半径曲线始发且下穿多个一级风险源而成为全线的重点项目，也因此成为全线能否贯通的关键。掘进途中，该盾构机连续下坡，需下穿多层建筑物、火车站站场股道、旅客进站天桥、旅客地道、高架候车厅、主站房后进入呼和浩特站，且穿越地层复杂，盾构掘进全部位于水位线以下，技术要求极高、难度系数极大。据项目经理龙刚介绍，盾构掘进施工方案已经论证再论证，优化再优化，在施工中会全力控制好盾构掘进姿态，及时采取加固措施，为顺利通过重大危险源做好保障，为呼和浩特地铁2号线全线贯通奠定基础。（记者 云艳芳）