【观察】公交车上的不文明，你有过吗？
【背景】 打造公交都市 2013年11月底，呼和浩特市被交通部确定为“公交都市”建设示范工程第二批创建城市，成为西北地区省会城市里除乌鲁木齐以外的另一个创建城市。在呼和浩特市有25%左右的市民出行会选择公交车，2014年之前，首府公交因等车时间长、乘车人多、运行时间长等事实为众多乘客诟病。“呼和浩特将用5年的时间打造公交都市。”呼和浩特市公交(集团)总公司副总经理秦艳武表示。根据大公交建设的定义，公交车平均运营速度应在20公里/小时以上，准点率在90%以上。 秦艳武说：“城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是城市功能正常运转的基础支撑。目前，呼和浩特市公交运营车辆3343台(包括出租车700辆)，运营线路106条，公交线路长度1888.5公里，线网长度612.7公里，公交线路100%覆盖了城区的主次干道，日客运量110万人次，占全市出行总量的20%，公共交通机动化出行分担率达到48%，市区万人拥有量约12辆。”据了解，从2014年开始，公交公司对公交线网进行优化整合缩短候车时间；对候车亭进行升级改造；开通4条公交微循环线，市民集中的小街巷与主干道相连；打造城乡客运一体化，开辟了和林县、脑包村、野马图村等公交线路。为了打造公交都市，2014~2016年，每年增加400辆新车，包括新能源车，共计增加1200辆，旨在改善乘客的乘车环境。 【直击一】 随手扔垃圾 时间：8月10日 地点：1路、56路公交车 8时20分左右，记者从内蒙古大学创业学院站乘坐1路公交车，此时正值上班高峰期，车厢里坐满了乘客。记者注意到，一位年轻妈妈和她四五岁模样的女儿正在座位上有说有笑，话间，小女孩将刚喝完的饮料空瓶随手扔在公交车上，而她的妈妈并没有制止。同在该公交车上，一位女士正津津有味地吃着早点，顿时，整个车厢弥漫着一股浓浓的饭味，引得乘客纷纷侧目。更让人瞠目的是，这位女士吃完早点后，随手将塑料袋扔出车窗外，而垃圾桶就在其不远处。 采访中记者发现，公交车上都放置有垃圾桶，部分车辆的垃圾桶还放置在乘客下车的车门附近，但还是有部分乘客将垃圾随手丢在地上，不仅如此，多数公交车车厢内后排椅子下面、过道上均散落着卫生纸、塑料袋、冰棍包装纸等。当日11时，记者由海亮广场站乘坐56路公交车，刚上车记者就目睹了一位乘客随意丢垃圾的情景。扔垃圾的是一名中年男子，临近下车时，他将喝完的饮料瓶随手扔在座位下，全然不顾车厢内摆放的垃圾桶。随后，该男子还从裤兜中掏出纸巾，擦拭完身上的汗渍后，又将纸巾扔在了车厢地上。 当天，记者还乘坐了多辆公交车，同样目睹了随手扔垃圾的情况。 【直击二】 乘车无秩序 时间：8月11日 地点：21路公交车 当日9时30分，记者乘坐21路公交车从内蒙古日报社站出发。途中记者看到，当公交车到达各个站点时，公交车内虽然乘客不多，但仍有乘客为图方便从前门下车，妨碍乘客正常上车。 12时左右，记者乘坐公交车来到位于中山西路的海亮广场站。透过车窗记者看到，公交车还未到站停稳时，站点乘客便纷纷涌向公交车，并始终追随公交车直到停稳，致使公交车站台秩序十分混乱。下车后记者发现，每当有公交车前来，等车的人便一哄而上，尤其是车上有空座时，大家更是互不相让。采访中，在此等车的杨女士告诉记者，她是维多利商厦的一名员工，下班都要在海亮广场站等车。由于海亮广场站附近商厦林立、人流量大，每当有公交车到来时，站台附近都会变得很混乱，尤其是在上下班高峰期和周末，人车混行的局面时常发生。不仅如此，有时还有乘客因为急于上车而与周围乘客发生争执。“太乱了，我都不敢去跟他们抢，怕被踩伤或者被车碰到。”采访中，同在该站台等车的林先生对记者说。 记者还注意到，许多乘客直接站在非机动车道上等车，有的则干脆站在了机动车道上，行人、电动自行车、汽车混行在一起，存在很大的交通安全隐患，为此经过的车辆纷纷减速鸣笛。 【直击三】 爱心专座被占 时间：8月8日 地点：21路、34路公交车 当天，记者从卷烟厂住宅新区乘坐21路公交车。9时30分，从武警医院站上来一位行动不便、步履蹒跚的老人。由于是中途上车，并且是人流量比较大的时间段，公交车上早已没有空座位。在此情况下，车上没有人主动给老人让座。老人只好艰难地握着吊环，站在了老弱病残孕爱心专座的旁边。直到老人在赛罕区医院站下车，一直没有人让座。 10时45分，在记者乘坐的34路公交车上，一位老人站在老弱病残孕爱心专座旁，一只手握着吊环，另一只手还提着一袋子水果，而坐在爱心专座的女孩则无动于衷。 采访中，家住赛罕区公务员小区的刘辉说：“公交车是一个城市的窗口，眼下，呼和浩特市正值旅游旺季，许多外地游客甚至外国人会来这里旅游，大家应该从自身做起，主动向需要的人让座，以对外展示首府公众的美德。” 【直击四】设施遭破坏 时间：8月11日 地点：36路公交车 公交车座椅上配有柔软的海绵坐垫和靠背，本来是为了让乘客乘车时感到更加舒适，然而，公交车座椅上的海绵垫却频频遭到乘客破坏。 10时30分，记者来到皮革厂站，乘坐了一辆由皮革厂开往经贸外语学院的36路公交车。上车后，记者发现座椅上的海绵坐垫和靠背破烂不堪。随后，记者把每一个座椅都看了一下，几乎所有的座椅都遭到了不同程度的破坏，有的座椅上的海绵垫被人划破成了面条状，有的被人抠出了大大小小的洞，还有部分座椅上的海绵坐垫和靠背干脆被扯了下来，塑料硬壳直接裸露在外面，坐上去很不舒服。此外，座椅背也被人当成了“涂鸦墙”，乱写乱画现象极为严重。 据呼和浩特市公交(集团)第四分公司经理徐跃春介绍：“乘客破坏公交车设施不是个例，之前我们在一些公交车上配了逃生锤，但是没多久，逃生锤丢得所剩无几。此外，座椅的软包也经常被破坏，一些爱心市民和社区为我们赠送了爱心坐垫，可不出一个星期也都被偷走了。” 【声音】文明乘车靠自觉 “一个城市文明与否，更多地体现在一些细节上，每个市民都要从自身做起，从细节入手，做文明乘客，注意时刻规范自己的言行举止。”采访中，市民王文君这样说道。对于这些在乘车中常见的不文明现象，呼和浩特市公交总公司营运处处长董化兵表示，如今，乘坐公交车的乘客整体素质持续上升，不文明现象也在逐渐减少，但仍然存在。要从根本上杜绝不文明行为的发生，还要靠市民提高文明乘车的意识、自我约束，才能创造良好的乘车环境。 “我们呼和浩特市所有的公交车唯一的服务人员就是司机，这使公交车在管理上受到一些限制，司机主要工作是驾驶，确保乘客出行安全。他们没有办法做到时刻关注车内情况以及一些不文明现象，只能偶尔通过反光镜观察车内情况，通过播放宣传用语对不文明行为进行制止。”董化兵说。对于公交车上的不文明现象，公交工作人员基本就是口头进行礼貌劝阻，大多数乘客听到提醒后能自觉地改正，但是也有一部分置之不理。 据徐跃春介绍，该分公司有230多辆车，近40名保洁员，她们每天6时30分开始工作直到21时收车，每一趟车回来，她们都要进行清扫，一些乘客习惯吃口香糖，吃完后随手扔到了车内，这些很难清理的口香糖，给保洁员的工作带来了很大的工作量。如果市民不随手丢垃圾，保洁员的工作量也会减轻不少。 记者采访中还了解到，呼和浩特市公交公司每年都要投入100多万元更换公交车坐椅、扶杆、灭火器、公交车站牌等公共设施。其中，每天都有3~5块公交车站牌被人为损坏，而更换损坏的站牌平均需要600元，每年维修被损坏的站牌就要花去50~60万元；每年更换坐椅和扶杆也需要10万多元。（记者 张学博 石 尧 实习生 宋家丽 林 倩 康 荣）
[责任编辑 哈丽琴 ]
