说说呼和浩特市单行路

近几年，随着呼和浩特市城区面积不断扩大，以及人口数、机动车保有量迅猛发展，市区道路拥堵现象日趋严重。单行路这一解决城市交通拥挤、增加交通容量最直接、最有效、最经济的办法被“引进”首府以来，“队伍”日益扩大。

迎宾南路曾让周边居民不知所措

作为呼和浩特市区一条重要的东西通道，中山路的作用不言而喻，其所承受的交通压力也逐年递增。为了保证中山路的车辆通行效率，同时充分发挥首府小街巷的微循环作用，自2013年8月5日起，姑子板巷等附近小街巷改变了通行方式——

姑子板巷全线禁止机动车由北向南通行，允许机动车由南向北通行。乌兰恰特东街全线禁止机动车由东向西通行，允许机动车由西向东通行。在当时，这一新型的交通通行方式曾让住在周边的居民有些不知所措。

市民罗女士依然记得，2013年，姑子板巷及附近街巷变成单行路后，周末人流和车流密集道路较以前通畅了许多，车辆通行速度也比以往有所提高。但对于小区门口只可以由西向东单向通行的通行方式，罗女士和家人经过了好长一段时间才得以适应。当记者时隔一年多再次来到姑子板巷及附近街巷，附近居民及市民早已习惯了这样的通行方式。

体育场南、北路与周边道路形成微循环

在呼和浩特市，一些小街巷道路狭窄，停靠在道路两旁的车辆又多又挤，致使车辆在这些路段内行驶时寸步难行。自2014年2月10日起，为了缓解中山西路、锡林郭勒路、公园东路等道路的拥堵，体育场南路、北路改为单向通行。该路段实施单行以来，经过交管部门对道路隔离栏、信号灯、路面标线等配套设施的多次调整，市民已经逐渐能够适应这里的交通通行方式。

12月21日，记者实地走访后发现，体育场南路和北路是连接锡林郭勒南路和公园东路的重要通道，由于两条道路路面狭窄通行效率低，且道路周边有许多重要的公共场所，如内蒙古妇幼保健院、呼和浩特市人民体育场、青城公园等，较大的车流量导致高峰期特别容易拥堵，通行方式较为复杂。体育场南北路单行路与公园东路及锡林郭勒南路可形成道路微循环，只要弄清微循环的方向，在此路段通行或由此进入其他道路就不成问题了。

记者实地驾车行驶后发现，从锡林郭勒南路可右转驶入体育场北路再进入公园东路，为东向西单行；从公园东路驶入体育场南路再进入锡林郭勒南路，为西向东单行。这样把两条双向通行的狭窄道路分别改为单向通行，与周边道路连接形成了一个逆时针的微循环，大大提高了此路段的通行效率。

学苑街大学街单行让人始料未及

12月10日，呼和浩特市公安局交管支队决定对学苑街、大学街路段实行单向通行时，许多车主都表示不可思议。“短短几年时间，连四车道的学苑街、大学街都单行了，看来呼和浩特市的车真是多了不少，路真是拥挤到了一定程度。”市民洪涛对记者说。

如今十几天过去了，大部分机动车驾驶员已适应了改为单行后的学苑街及大学街的通行方式。然而，设置单行路在改变人们的通行方式的同时，也悄悄影响了周边商铺的客流。

交警：行至单行路段应多注意交通标识

对于首府众多单行线，呼和浩特市公安局交管支队交管科副科长郭海林建议机动车驾驶员，在确定出行目的地后，途经单行路段附近时应提早进入靠近目的地一侧的路面通行，并结合单行线的方向，规划出行线路。文/本报记者    李彦萱