呼和浩特轨道交通1、2号线今日开工

[ 导读 ]　　经过上述先期首开段工程建设，目前我市轨道交通1、2号线工程建设已具备开工条件。 根据轨道交通近期建设规划，我市轨道交通1、2号线一期工程线路总长51.4km，总投资338.81亿元。

　　 本报讯　 在青城人的热切期盼中，呼和浩特轨道交通1、2号线今日迎来开工。

　　近年来，我市正处于现代城市建设的关键时期，迅速壮大的城市经济实力和日益扩容的城市规模，给城市交通带来了前所未有的压力。建设城市轨道交通有利于提高居民出行质量，提高公共交通服务水平和分担率；有利于刺激城市经济的稳步增长，带动相关产业的发展，有助于宜居、节能环保型的城市建设，促进整个城市的可持续发展，我市建设轨道交通成了当务之急。据了解，我市从2011年起，经过一系列前期调研，上报国家各有关部门，最终于今年4月15日，经国务院批准，我市轨道交通获得国家发改委批复，成为全国第39个获批建设轨道交通的城市。

　　城市轨道交通作为我市最大的市政建设项目，建设周期长、投资规模大、涉及专业繁多，需要科学组织，周密安排，精心设计。在符合国家法律法规的前提下，做好前期各项准备工作的同时，为了给后期施工积累相关技术数据和施工经验，我市已组织市交通投资有限责任公司先期开展首开段工程建设，并选取国内最有经验、最具实力的单位进行工程的具体实施。截至目前，已开展了以下具体工作：

　　一是展开工程地质勘查工作。1、2号线一期工程的勘察工作从今年4月开始启动，6月底完成初勘任务，其中：1号线完成钻孔352孔，总进尺16437.6米；2号线完成钻孔499孔，总进尺23890米，现已进入初步设计工作阶段。

　　二是开展设计咨询前期工作。6月，完成1、2号线一期工程（包括试验段）设计、咨询招标工作；8月，完成首开段监理、第三方监测、第三方检测等招标工作。

　　三是加快轨道交通工程盾构管片厂建设。为保证轨道交通建设管片原料充足，呼和浩特市地铁管片厂生产项目于今年3月启动，截至目前已完成厂房、办公楼、管片堆场、临建工程等基础设施建设和设备购置投资1.5亿元，计划今年10月建成投产。

　　四是做好工程实施保障工作。首开段的管线迁改、绿地保护移植、征地拆迁工作全面展开，在8月20日前全部完工。及时解决管线迁改过程中的交通问题，以“占一还一”的原则并结合周边道路进行交通疏解，错峰施工，保障市民的出行通畅。

　　经过上述先期首开段工程建设，目前我市轨道交通1、2号线工程建设已具备开工条件。 根据轨道交通近期建设规划，我市轨道交通1、2号线一期工程线路总长51.4km，总投资338.81亿元。其中：1号线从金海工业园区至白塔站，线路长度23.2公里，设站19座，投资为155.84亿元；2号线从新店东至茂盛营站，线路长度28.2公里，设站24座，投资为182.97亿元。