飞车送外卖 安全隐患不容忽视

　　如今解决吃饭问题的方法，除了在家吃和下馆子，叫外卖也是其一，因其方便快捷逐渐火爆起来，动动手指足不出户就能享受到美食。每到午餐时间，民小区、写字楼里出没的“送餐小哥”数量几乎超过了“快递小哥”。然而，在火爆的外卖送餐市场背后,一些安全问题也露出了苗头。近日，青岛的一位送外卖小哥因车速过快而躲闪不及追尾一辆公交车，导致交通事故。

　　送餐电动车“亡命速递”说起路上遇到的“亡命速递”，市民韩女士心有余悸的对记者说：“现在我见到路上有骑电动车送餐的，我都要自觉让一下他们，就怕他们因为抢时间而急拐弯刮着我。去年9月份的时候我中午下班回家走在路边，在过路口时一辆快速驶来的送餐电动车突然间在路口拐了个急弯，当时我把注意力都放在路上行驶的机动车就没注意这辆送餐电动车，他一个急弯就把我刮倒了，我在马路上滚了两圈，这位送餐的男子也没停下车，最后是我自己慢慢爬起来的。回家一看，左侧胳膊和腿都被路面的石子划破了。”韩女士表示，了解送餐员工作忙，但是刮倒了人最起码也要把人扶起来吧。同样遇到惊魂瞬间的还有出租车司机郭师傅，郭师傅告诉记者，去年12月份有几天下雪，路上行人和车辆都很缓慢，行至滨河大街时，车后面突然传来很急促的喇叭声，在后视镜里看到是一辆大的送餐电动车，我将车往前挪了挪，这辆车从我车旁穿过，但是经过路口的时候，电动车突然加速转弯，因为路滑，我发现后只能紧急刹车，急刹导致车辆侧面打滑，把车后座的乘客吓得不轻。“我开出租车已经有十多年了，可以算是“身经百战”了，但是遇到这样的情况也是把我吓了一大跳。当我反映过来的时候，那辆送餐的电动车早就不见踪影了，这样的电动车就应该好好处罚他。”郭师傅气愤地说。
记者走访街头发现，每天的中午十点半至一点半之间及傍晚的四点半至六点的时候，是送餐电动车活跃的高峰期，很多送餐员为了赶时间闯红灯、逆向行驶、不戴安全头盔、高速行驶等危险行为，确实是让人替他们捏把汗，有的送餐员将电动车停在了非机动车道上，如果有汽车要靠边停车，可能会引发交通拥堵。

　　用餐高峰期根本停不下来

　　针对送餐员着急赶时间送外卖而引发的一系列交通安全问题，记者随机采访了多位送餐员。送餐员小李在一家饭店从事外卖工作有半年多时间了。小李告诉记者，每天中午和晚上是送外卖最忙的时候，最忙时自己一个小时内送了20多份外卖。“每天中午和晚上就感觉时间过得非常快，有时候我刚拿了餐食，顾客的电话就已经打过来了，我只能尽最快的速度送过去。”当记者问及是否注意路上的交通安全时，小李则表示，每次送餐满脑子都想着哪些顾客顺路，哪里顾得上看路上的交通，闯红灯、逆行等等都是家常便饭，这样横冲直撞也是无奈之举，因为每到时间节点就“根本停不下来”。谈话间小李又接到订单需要外送，记者看到小李将餐食装在一辆破旧电动车后座的箱子里，拿起手套就驾车走了，并没有戴安全帽等护具。另一家饭店的送餐员蒋先生则告诉记者，夏天的时候自己在送快餐的时候与一辆小轿车发生碰撞，自己的手臂受了伤，从此以后，蒋先生每次外出送快餐时都将安全帽等护具备齐。“有时候我也不想闯红灯，但是时间摆在那，不快一些送过去顾客还要投诉，所以我只能自己当心些。”蒋先生说。

　　发生意外难获工伤赔偿

　　那么送餐员如果在送餐过程中发生交通事故店家是否给予合理的赔偿呢？对此，记者走访了多家饭店了解情况。在主城区某家饭店，记者了接到，该饭店内有送餐员5名，其中三名送餐员工作满半年以上，饭店的工作人员告诉记者，一般工作满三个月的，给送餐员上一个100元的意外伤害险，至于其他的保险则饭店不负责。这位饭店工作人员告诉记者，因为我们店一大部分的订单来自外送，所以对外送员的薪资待遇比较好，一般小饭店并不给送餐员上保险。随后记者来到主城区西客站附近的几家小饭店了解情况，其中一家饭店的店主表示，招聘送餐员的时候并不需要送餐员提供什么简历，只要熟悉通辽的大街小巷，会骑电动车就行，至于没有电动车的，饭店可以提供，但是需要交300元押金，自己有电动车的就可以骑自己的电动车送餐。送餐员在外出时我们都会告诉送餐员慢些，如果发生什么意外则自己负责，我们也是小本经营，不能提供什么赔偿。

　　走访中，不少市民也表示，现在送餐外卖非常火爆，但是很多送餐员的交通安全意识还有待提高，同时送餐员也希望用人单位能够提供相应的保险得到保障，希望有关部门能够加强监管，保障送餐员这一群体及广大市民的出行安全。记者赵宾宾

[责任编辑 魏莉 ]