呼和浩特大手笔绘就宜居幸福城
城市新貌
中山路夜景
东河两岸
内蒙古博物院
70年沧桑变化，70年奋发前进。
首府呼和浩特搭乘时代前进的高速列车，经济社会快速发展，城市建设日新月异，城市颜值不断刷新，努力为广大市民营造宜居的幸福港湾。
门前有公园 出行更方便
过去，呼和浩特只有人民公园（现在的青城公园）和满都海公园，而且还收门票。从2003年开始，呼和浩特的公园拆除了围栏并不收取门票，人们可以随意进出公园游玩。
近年来，呼和浩特加大了公园游园建设力度，为市民增添了不少休闲游乐的去处。阿尔泰游乐场、苏雅拉公园、北山公园、锡林公园等一大批公园、游园出现在小区周围，市民出门有园、身边有景，改善了生活环境，也提升了生活品质。
截至2016年末，全市有公园34个，公园绿地面积达3830.6公顷，人均公园绿地面积达19.7平方米，建成区绿化覆盖率达38.3%。
上世纪八十年代，机动车辆很少，人们出行主要靠自行车。而如今，随着社会进步和经济发展，多样的出行方式改变着人们的生活。到2016年末，首府的公交运营车辆达2128辆，新增能源公交车327台，开通公交快线两条、微循环线路4条、城乡线路4条，营运线路网长度达707公里，实现中心城区步行5分钟到达公交站点。客运总量达4.4亿人次，每万人拥有公交车辆12.4标台。新建公共自行车站点130个，投放公共自行车5040辆。出租车保有量达6568 辆。地铁1、2号线正在加紧建设中，开通后，人们的出行将更方便快捷。
建城区面积从9平方公里
扩大到260平方公里
在92岁老人葛素珍的记忆中，过去的呼和浩特城区主要就是旧城玉泉区到北门附近，呼和浩特火车站一带人烟稀少，新华广场周围也不繁华，刮起风来尘土飞扬。而如今，一年年看到了呼和浩特的变化，老人感慨自己时常感觉像在梦里。
位于兴安南路的两个天然气储气柜被大家俗称为“大绿罐”，曾一度是呼和浩特的“地标性建筑”。当初建“大绿罐”选址时，就是因为它远离市区，附近居民少，没想到不到20年，这里就成为了中心城区，周围建起了很多居民小区、办公场所和学校，考虑到安全问题，所以必须拆除。2014年，矗立了15年的“大绿罐”结束了它的历史使命，“大绿罐”拆除后的空地变成了广场游园，成为周围居民休闲的好去处。
呼和浩特市少年宫是几代人儿时的乐园和难忘的回忆。如今，在原址上建起的儿童探索博物馆，是全球第一例政府与公益组织合作建立的儿童公益项目，将为呼市及周边儿童提供一个提高认知能力、实践能力、创新思维能力的高端学习场所。
据市统计局统计数据显示，1949年的呼和浩特市区由新城、旧城、车站三个区域组成，城区面积9平方公里，城区人口12.4万人。到2016年末，全市建成区面积达260平方公里，是1949年的28倍多；全市常住人口达到308.87万人，其中城镇人口210.65万人，城镇化率达68.2%。
公用事业向清洁节约型发展
区块改造及综合整治
让老旧小区旧貌换新颜
“现在的呼和浩特空气清新，环境优美，而我23年前在内蒙古大学 读书 时，呼和浩特平房很多，冬天人们取暖大多还是生炉子，空气中弥漫着呛人的煤烟味。”在某事业单位工作的高丽在呼和浩特学习、生活多年，她见证了呼和浩特城市建设发生的巨变。
回民区光明路呼运小区的赵丽娥老人清楚地记得，家里第一次使用天然气是在2005年，而之前，家里做饭用的是液化气，差不多每个月就要用上一罐，每次换气还得老伴往楼上扛。使用了天然气后，每个月的费用只有十几元，非常方便、清洁、节约。十几年来，家里仅天然气这一项的支出就省了不少钱。
2003年8月5日，金川开发区天然气储配站点击开工建设，我市引入天然气，到现在我市已形成以管道天然气为主、瓶装液化石油气为辅的供气格局。2016年底，全市用气人口187.29万人（约75.83万户），居民用气普及率达96.28％，天然气用气总量10.78亿立方米。为实现多气源供气保障，今年，我市将开展天然气新气源的引进工作，承接“陕京四线”及“大和线”天然气入呼，实现我市多气源供气。
从家家户户生炉子，到实现集中供热，再到“煤改气”“主城区无煤化”，最终形成以“热电联产为主，清洁能源为辅，多热源互补”的供热格局，我市实现供热体制科学合理、热源环保充裕、热网互联互通、供热质量安全可靠、服务高效便民，打造和谐、美丽、宜居首府，呼和浩特的蓝天保卫战取得了阶段性成果。
从2008年开始，市公用事业管理局对全市中心区域的燃煤锅炉房进行综合整治，经过5年时间，共计拆并分散燃煤锅炉房187座，涉及供热面积757.86万平方米。从2013年开始，我市加快了燃煤锅炉房综合整治工作，在进行燃煤锅炉房拆并整合的同时，积极开展“煤改气”工作，经过4年时间，共计拆并和燃气化改造锅炉房252座，涉及供热面积1739.06万平方米。
市公用事业管理局的统计数据显示：2016年，我市总供热面积12911.6万平方米，其中热电联产供热面积3824万平方米，占比29.62%；大型燃煤热源厂供热面积3259万平方米，占比25.24%；区域锅炉房（10吨以上燃煤锅炉房）供热面积2669.9万平方米，占比20.68%；燃煤小锅炉房（10吨以下燃煤锅炉房）供热面积413.1万平方米，占比3.20%；燃气供热面积为2693.9万平方米，占比20.86%；其他清洁能源（热泵机组、电采暖等）供热面积为51.70万平方米，占比0.40%。
“老旧小区改造是一项真正的惠民工程，改造后，我们吃水方便了，小区面貌焕然一新，街坊邻居都可高兴了”。回民区光明路鑫潮小区居民刘爱珍高兴地说。
近几年来，我市实施了老旧小区改造项目，对老旧小区二次管网进行了更换改造、对楼里楼外进行粉刷，对外墙做了保温，更换了保温窗户，小区进行绿化、重新铺设道路，彻底改变老旧小区脏乱差的面貌。
另外，对 “城中村”“城边村”棚户区进行了改造、拆迁，再加上街景整治、美化亮化绿化工程的实施，现在的呼和浩特，高楼林立，车流如织，交通便捷，快速路、高架桥贯通南北东西；小黑河、大黑河穿城而过，夜晚的城市流光溢彩，勤劳善良的各族人民建设着、热爱着这座幸福和谐的城市。
市政道路桥梁建设
向立体型交通发展
从20年前呼和浩特市区建成第一座立交桥——鼓楼立交桥，到2013年开工建设自治区首条城市快速路工程——呼和浩特市城市快速路工程，再到今年正式启动的高架快速路网工程，首府呼和浩特市政道路桥梁建设正向立体型交通发展。
呼和浩特市城市快速路工程作为呼和浩特历史上一次性投资额最高、规模最大、建设速度最快的市政工程，建成后为缓解城市交通拥堵、方便快捷出行发挥着越来越重要的作用，也成为市民出行的首选道路。
而高架快速路网工程的建设将实现首府呼和浩特的道路交通网络10-20-40的出行目标，即出门10分钟进入快速路系统，在快速路上行驶20分钟，下快速路10分钟到达目的地，实现市区范围内点到点通行时间不超过40分钟的目标。
据市城建委提供的数据显示，“十二五”期间，首府呼和浩特对核心区主次干道进行了大规模道路管网改造，完成道路改造43项，铺装沥青约361.55万平方米，累计完成产值约21.45亿元，有效解决了城市拥堵问题，并大大提高了城市基础设施建设水平和城市综合承载能力。同时，完成兴安路跨小黑河桥、东二环延伸段跨小黑河桥等跨河桥17座，有效拉大了城市框架，为城市发展提供了有力的基础支撑。
